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活塞桿的工作原理

在活塞壓縮機(jī)中，無油潤滑壓縮機(jī)多種多樣，對(duì)機(jī)器造成的危害程度也各不相同，在零部件相對(duì)潤滑的部位，如活塞環(huán)與氣缸、主軸承、連桿大頭軸瓦、連桿小頭襯套都需要潤滑，在潤滑過程中，容易發(fā)生零部件失效、堵塞、密封不良等多種故障，作為壓縮機(jī)用戶，應(yīng)該找出其故障原因，設(shè)計(jì)相關(guān)的防止故障的措施，確保壓縮機(jī)的安全運(yùn)行?；钊綗o油潤滑壓縮機(jī)的安裝、維護(hù)與故障分析等基本上和有油潤滑壓縮機(jī)基本相同。不同的地方是無油潤滑采用的是固體潤滑（如填充PTFE、金屬氧化物、軟金屬等）的活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)和填料（填料指成形的密封環(huán)）這些零部件的故障將直接影響壓縮機(jī)的性能。

現(xiàn)將其容易產(chǎn)生密封不良的原因、故障現(xiàn)象及處理方法列舉如下供參考：導(dǎo)向（支承）環(huán)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的密封不良 凡是使用PTFE材料制造活塞環(huán)的無油潤滑活塞，都應(yīng)使用與活塞桿相同材質(zhì)制造的導(dǎo)向環(huán)，又名支承環(huán)。其功能是防止活塞與氣缸鏡面直接接觸而磨損，并具有導(dǎo)向作用，同時(shí)大隊(duì)臥式或角度式壓縮機(jī)氣缸起到支承活塞和活塞桿重力的作用。如果導(dǎo)向環(huán)安裝在活塞頭部位置，活塞進(jìn)至止點(diǎn)時(shí)導(dǎo)向環(huán)可越出活塞行程，部分進(jìn)入氣閥閥孔通道。無切口整圈導(dǎo)向環(huán)允許有2/3環(huán)寬越出；有切口整圈導(dǎo)向環(huán)允許有1/3環(huán)寬越出

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿會(huì)有什么問題及其分析

1.活塞桿，其出現(xiàn)跳動(dòng)大這一問題，其具體原因是什么？

活塞桿，其出現(xiàn)跳動(dòng)大這一問題，其具體的原因是有四個(gè)，是為：

原因一：活塞桿的機(jī)加工沒有做好。

原因二：其定位基準(zhǔn)有問題，或是定位基準(zhǔn)間有誤差。

原因三：活塞桿中的配合公差有問題。

原因四：活塞桿支撐環(huán)出現(xiàn)了磨損。

2.油缸中的活塞桿，其在使用一段時(shí)間后，上面的電鍍層出現(xiàn)了脫落，并且活塞桿出現(xiàn)了腐蝕點(diǎn)。造成這一問題，其具體原因是什么？

出現(xiàn)這一問題，其原因，則可能是使用環(huán)境過于潮濕，或是使用工況不符，以及電鍍層的問題等。

活塞桿鍍鉻有何作用？其問題解析

下面，小編主要是來具體回答一些問題的，所以是以問答形式來進(jìn)行，其具體問題如下。

1.活塞桿鍍硬鉻，其除了能夠提高硬度外，還有其它哪些作用啊？

答：活塞桿鍍硬鉻，其除了能夠提高硬度外，還可以增加其表面微裂紋，這樣的話，活塞桿的滲油性能就更好了，就可以減小摩擦了。

2.往復(fù)式壓縮機(jī)的十字頭和活塞桿，其采用半液壓連接的話，那么一般是怎樣的？

答：往復(fù)式壓縮機(jī)的十字頭和活塞桿，其采用半液壓連接的話，那么一般是采用液壓螺母等來進(jìn)行的。